En su última reunión, el consejo de administración de la sociedad estatal Aguas del Júcar, S.A. (acuaJúcar) ha acordado por unanimidad adjudicar el concurso para la contratación de los servicios de operación y mantenimiento de la Conducción Júcar-Vinalopó a la UTE compuesta por Aquagest Levante, Aquagest Medioambiente y Aquagest, por un importe de 1.536.128,16 (sin IVA). A este concurso se han presentado un total de 6 ofertas, siendo la adjudicataria la que mayor puntuación ha obtenido tras analizar la mesa de contratación todas las propuestas técnicas y económicas. AcuaJúcar firmará ahora el correspondiente contrato de servicios, lo que en la práctica permitirá la puesta en marcha del trasvase durante el presente ejercicio.
El presupuesto de licitación de estos servicios ascendía a 2,2 millones de euros (IVA incluido), por lo que la oferta ganadora supone una baja del 20%. El plazo de ejecución es de 18 meses, aunque podrá prorrogarse por sucesivos periodos anuales hasta un máximo de 4 años.
30 puestos de trabajo
Anualmente se deberá redactar un Programa de Explotación y Operación del sistema, así como un Plan de Seguridad y Salud. También deberá presentar un Plan de Vigilancia y Gestión Ambiental. Y al menos una vez al año deberá llevar a cabo limpiezas periódicas de las tres balsas de regulación existentes (Panser, Llanera y Moixent).
Entre las mejoras propuestas por la adjudicataria cabe destacar la ampliación del equipo de expertos en hidrogeología y calidad de aguas; la puesta a disposición de acuaJúcar de las oficinas técnicas del grupo; sistemas de vídeo-vigilancia de las instalaciones; equipos de ultrasonidos para el control de algas; un programa de gestión preventivo y correctivo de fugas en el sistema; la implantación de una aplicación de optimización de costes energéticos así como estudios de aplicación de energía solar e hidráulica. Respecto a la organización de los recursos humanos, Aquagest propone destinar alrededor de una treintena de trabajadores, entre ingenieros, técnicos y operarios, a las labores de operación y mantenimiento del Júcar-Vinalopó.
En dos fases
Los pliegos del concurso establecen dos fases bien diferenciadas para la ejecución del contrato. La primera va desde la firma del contrato hasta la puesta en marcha de toda la instalación, es decir, las tareas preparatorias necesarias para poner en marcha la conducción, implantando además el Plan de Emergencia de la balsa de San Diego. La segunda se iniciará en el momento en el que estén operativos y en marcha todos los bombeos de la conducción, iniciándose así el trasiego regular y constante de caudales. El hito que define esta segunda fase es la ejecución del Plan de Puesta en Carga de San Diego.
Durante los próximos meses Aquagest redactará los Planes Directores de los Trabajos a realizar en ambas fases, y una vez aprobados éstos por acuaJúcar, se convertirán en los documentos técnicos de referencia. En paralelo, realizará también una Auditoría Técnica de toda la instalación (conducciones, túneles, obra civil, equipos electromecánicos, balsas, etc.) que, sin perjuicio de las obligaciones derivadas de los contratos de obra de cada tramo, dará lugar a una Propuesta de Mejoras de la instalación.
Controles de Cantidad y Calidad
La adjudicataria ha incluido en su oferta el correspondiente Plan de Control de Cantidad y Calidad del agua del trasvase, para garantizar que ambos valores cumplen los requisitos legalmente establecidos desde la captación en el curso bajo del río Júcar hasta el suministro a los usuarios.
La correcta utilización de todas las instalaciones de la conducción es uno de los principales objetivos de esta licitación. Deberán reducirse al máximo las pérdidas en el sistema así como los costes energéticos. Precisamente, respecto al consumo energético, se va a realizar un seguimiento exhaustivo de los distintos consumos de manera que éstos se mantengan lo más bajo posible en todo momento. En cualquier caso, acuaJúcar se reserva la potestad de decidir las condiciones horarias de bombeo en función de las tarifas eléctricas vigentes en cada momento. De igual forma, teniendo en cuenta que la transferencia de caudales al Vinalopó dependerá de los sobrantes existentes en el Júcar, sujetos como es lógico a las inclemencias meteorológicas, el pliego obliga al adjudicatario a ofrecer la máxima flexibilidad y disponibilidad de sus medios para atender de forma inmediata la operación de todo el sistema.
Asimismo deberá realizar una adecuada conservación y mantenimiento de todas las instalaciones para que estén en perfecto estado y su vida útil se prolongue en el tiempo, incluyendo también todas las obras civiles (accesos, vallados, viales, arquetas, caminos, edificaciones, redes, etc.), prestando además especial atención al mantenimiento de las servidumbres. Se vigilará especialmente el comportamiento de la balsa de San Diego, punto final del trasvase, y se inspeccionará de forma sistemática el estado de los dos túneles de la conducción (Corbera y Barxeta). Del mismo modo, se deberá mantener en perfecto estado de uso, según la legislación vigente, todas las instalaciones de suministro eléctrico de la conducción propiedad de acuaJúcar.
Implantación de un Sistema de Información Geográfica (GIS)
Aquagest implantará también un GIS, mediante software propio, que mejora considerablemente el propuesto en los pliegos. Esta herramienta informática de información geográfica facilitará la gestión eficiente de toda la instalación. Al reunir en una misma base de datos toda la información cartográfica y alfanumérica sobre la conducción, el GIS ofrece una serie de aplicaciones básicas (control desde dispositivos móviles, versatilidad en la búsqueda y consulta de datos, gestión de la información en múltiples escalas y formatos, seguridad, etc.) que serán de gran utilidad en la gestión de toda la infraestructura.
El principal objetivo de esta conducción, que ejecuta el Gobierno de España, a través de la sociedad estatal acuaJúcar, es recuperar los acuíferos sobre-explotados del Vinalopó, respetando los derechos de los usuarios del Júcar y las condiciones ambientales del río y la Albufera, tal y como exige la UE. Se trata de una infraestructura estratégica para la Comunitat Valenciana, y muy especialmente para la provincia de Alicante, cuya inversión supera los 320 millones de euros, y cuenta además con el respaldo de la Comisión Europea que financia el proyecto con 120 millones de euros de fondos FEDER.