El Consejo de Ministros ha autorizado hoy al Ministerio de Fomento a licitar las obras de la Autovía A-33, Cieza-La Font de La Figuera, entre las autovías A-31 y A-35, en las provincias de Valencia, Alicante y Albacete, con un presupuesto de 141.100.266,69 euros.
La nueva Autovía A-33, entre la A-31 a la altura de Caudete y la A-35 al nordeste de La Font de la Figuera, se apoya en el corredor de la carretera N-344 y completa un itinerario interior de gran capacidad y libre de peaje, que permite diversificar los recorridos entre las dos comunidades autónomas limítrofes de la Región de Murcia y la Comunidad Valenciana.
Características técnicas
El inicio del trazado, en el punto kilométrico (p.k.) 0,240, lo constituye el enlace con la Autovía A-31, Madrid-Alicante. Se prevé la ejecución de los ramales de conexión que permiten los movimientos Valencia-Alicante, Alicante-Valencia y Alicante-Murcia, y que completan el enlace con el ramal para el movimiento Murcia-Alicante, previsto en el Estudio Informativo «Autovía Murcia·Jumilla-Font de la Figuera. Tramo: Murcia-N-330.
A continuación, la autovía se desarrolla en dirección norte-nordeste siguiendo el la actual N-344, desde el límite municipal de Caudete con Villena, hasta antes del Polígono Industrial de La Font de la Figuera.
A partir del p.k. 3,000 y hasta el p.k. 8,000, la futura A-33 discurre sensiblemente paralela a la N-344, que se emplea como vía de servicio, en la margen izquierda. En ambos extremos de este tramo se ejecutarán enlaces que permitan la comunicación entre ambas vías:
– En el p.k. 3,0, se prevé la ejecución de un semienlace que permita los movimientos A-33 – N-344, en sentido Alicante y N-344 – A-33, en sentido La Font de la Figuera.
– En el p.k. 8,0, se ejecutará un enlace completo, mediante una glorieta inferior. Permitirá todos los movimientos entre la N-344 y la futura autovía y constituirá el acceso sur a La Font de la Figuera.
A partir del p.k. 8,000, el trazado sigue en dirección norte, separándose de la N-344, pasando al oeste de la población de La Font de la Figuera. Alrededor del p.k. 12,000, el trazado de la A-33 se acerca nuevamente a la N-344 hasta que cruza el cauce del río Canyoles para, finalmente, enlazar con la Autovía A-35.
El paso del tronco de la nueva autovía sobre el río Canyoles se materializa mediante dos viaductos contiguos, denominados Canyoles Este y Canyoles Oeste, que se van separando progresivamente en sentido de los pp.kk. crecientes y facilitan la conexión de cada uno de los sentidos de la nueva autovía con la A-35.
A lo largo del trazado se prevén varias estructuras de diferente tipología: 5 viaductos, 1 para el paso de la A-31 sobre el río Angosto y el resto en el enlace previsto sobre el río Canyoles; 8 pasos superiores para caminos y ramales; 14 pasos inferiores para caminos y carreteras; 8 marcos de drenaje.
La sección tipo del tronco de la autovía está formada por 2 calzadas separadas, de 7 m, con arcén interior de 1,0 m y arcén exterior de 2,5 m. Se adecuará la N-344 entre el punto inicial y final de la nueva A-33 y se repondrán los servicios afectados.