El delegado del Gobierno en la Comunitat Valenciana, Ricardo Peralta, ha presidido hoy la reunión anual de la Comisión de Tráfico y Seguridad Vial en la Comunitat Valenciana. A la reunión, celebrada en el Palacio del Temple, ha asistido los jefes provinciales de tráfico de Valencia, Alicante y Castellón, representantes de las diputaciones provinciales así como de la administración autonómica y de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil así como el fiscal de sala coordinador de Seguridad Vial.
Peralta ha destacado la reducción en el número de accidentes de tráfico y de víctimas mortales que se han producido en las carreteras y zonas urbanas de la Comunitat Valenciana. En el periodo que va desde 2003 a 2007 se ha conseguido reducir el número de víctimas mortales en accidentes de tráfico en un 34%.
El delegado ha calificado esta cifra como muy positiva, ya que en paralelo durante estos años se ha producido un aumento significativo del parque móvil: hay más vehículos y sin embargo estamos consiguiendo una reducción muy significativa en el número de fallecimientos, ha asegurado el delegado.
Además, los datos de este año muestran un descenso del 11% en el número de fallecidos, y también en el número de accidentes en vías interurbanas, que se ha reducido en un 17%. En el mismo periodo de 2007 se consiguió reducir el número de víctimas mortales en un 13%, este año llevamos un porcentaje ligeramente inferior, pero sigue disminuyendo en un 11%. Esto pone de manifiesto que los esfuerzos están dando resultados, ha manifestado el delegado.
Asimismo, el delegado del Gobierno ha mostrado su preocupación porque hay un porcentaje importante de víctimas en el colectivo de jóvenes y también por el número de accidentes de tráfico dentro de los accidentes laborales. Cerca del 40% de los fallecidos en accidentes laborales son víctimas de tráfico.
Por todo ello, Peralta ha insistido en que es necesario reforzar la formación en seguridad vial entre los ciudadanos en general, para llegar a los peatones que se mueven en ciudad y que en ocasiones por ignorancia o por irresponsabilidad de los conductores son víctimas de los accidentes. También hay que reforzar la educación en los ciclos de educación obligatoria, para llegar a los jóvenes, uno de los colectivos con mayor riesgo y también reforzar la presencia de la seguridad vial en los ámbitos de prevención de los riesgos laborales. La seguridad laboral no puede verse exclusivamente como la seguridad en la empresa, es necesario que en el ámbito de la seguridad laboral se recojan los desplazamientos motivados por el trabajo, ha señalado el delegado.
AVANCE 2008
Desde el 1 de enero al 18 de noviembre de 2008 se han producido 173 accidentes mortales en carretera en la Comunidad Valenciana, 36 menos que en 2007 para el mismo periodo, lo que supone que continúa la línea de descenso en un 17%.
Las victimas mortales en carretera a 24h hasta el 18 de noviembre de 2008 (202), han descendido en un 11%, lo que implica 25 fallecidos menos que la año pasado en el mismo periodo.
El 69% de los accidentes mortales han ocurrido en vías convencionales.
Las víctimas mortales de motocicletas en carreteras de la Comunitat Valenciana en lo que llevamos de 2008, han sido 33, mientras que en el mismo periodo de 2007 fueron 42 los muertos. Esto implica un 21% menos que en 2007. Atendiendo a los ciclomotores, en 2008 se tienen 16 víctimas mortales, un 60% más que en 2007 (10 víctimas mortales) en el mismo periodo.
PERDIDAS DE VIGENCIA
AÑO 2008
(Datos actualizados hasta 03-10-2008)
CURSOS DE RECUPERACIÓN Y ALUMNOS
AÑO 2008
(Datos actualizados hasta 31-10-2008)
OBJETIVOS 2009: EDUCACIÓN VIAL
Dada la importancia de la Educación Vial en todas las etapas de la enseñanza, la DGT pretende elaborar materiales y propuestas enfocadas a que los alumnos alcancen a:
– comprender la realidad social en que se vive
– afrontar la convivencia y los conflictos
– mantener una actitud solidaria
Todo ello recogido en las competencias que incluye la L.O.E.
RECURSOS MATERIALES
Desde la DGT, se trabaja en la nueva Guía de Educación Vial para Educación Infantil, adaptada a la LOE
En Educación Primaria se está desarrollando un programa con soporte informático, totalmente interactivo
Para la Educación Secundaria se preparan bloques de contenido, para dar cobertura a los objetivos planteados en la Competencia nº 5 según el RD/1631/2006, por el que se establecen las Enseñanzas mínimas para la ESO.
LA EDUCACIÓN
En la escuela.
Educación en valores y civismo.
Módulo obligatorio.
Parques infantiles.
En la autoescuela.
Más seguridad vial.
Acceso progresivo.
Para los infractores.
Cursos de recuperación de puntos.
Para los profesionales.
Escuelas de conducción segura y ecológica.
SEGURIDAD VIAL EN LAS EMPRESAS
El 40 % de los accidentes de trabajo mortales son accidentes de tráfico
En 2007, de los 1.167 accidentes mortales de trabajo, 470 fueron accidentes de tráfico.
Si queremos reducir las víctimas mortales de los accidentes de trabajo, la clave es la seguridad vial y actuar en los accidentes en carretera.
De los accidentes de trabajo mortales el 31% corresponden al transporte profesional y el 69% a no profesional.
Si queremos reducir las víctimas mortales de los accidentes de trabajo en desplazamiento, la clave son los trabajadores no profesionales.
El 35% de los accidentes laborales de tráfico son en misión y el 65% son in itinere.
Si queremos reducir los accidentes laborales de tráfico, la clave son los desplazamientos al ir o volver al trabajo.
RAZONES PARA INCORPORAR LA CULTURA
DE LA SEGURIDAD VIAL EN LA EMPRESA
Por el COSTE SOCIAL Y HUMANO de los accidentes de tráfico.
Por la RESPONSABILIDAD SOCIAL de las corporaciones
Por los COSTES ECONÓMICOS soportados por la empresa:
Días de baja pagados por la empresa.
Días de trabajo perdidos por lesiones.
Perdida de tiempo debida a la reorganización del trabajo.
Reparaciones de vehículos.
Coste de vehículos inmovilizados.
Estrés y deterioro del clima laboral.
Sanciones económicas, perdida de puntos, suspensiones del permiso de conducir
OBJETIVOS
Incorporar la cultura de la seguridad vial a las empresas.
Incorporar la seguridad vial a los planes de formación preventiva de las empresas.
Implicar a los empresarios y a los trabajadores en las políticas de seguridad vial.
AGENTES IMPLICADOS
Las Organizaciones de empresarios.
Los Sindicatos.
Las Mutuas de Accidentes de Trabajo.
Las Empresas de seguros de vehículos.
Las Administraciones.