Partidas rurales de Alicante:
Este mes ha entrado en vigor el contrato del transporte público que incluye por primera vez un servicio de
transporte a demanda en las partidas rurales, anunciado desde 2016, y lógicamente contábamos con que
comenzaría también a funcionar a la vez. Así nos lo dijeron en 2018 cuando se preveía que el contrato se
firmaría en 2020 y lo mismo sucedió a principios de 2022, cuando nos pidieron espera hasta el verano de 2022 cuando por fin se firmó, pero después hizo falta esperar a su entrada en vigor, en febrero de 2023.
También nos lo anunció el concejal de transportes en la última junta del distrito 5, que aseguró que el transporte a demanda empezaría como muy tarde en marzo de 2023, a falta de diseñar una aplicación.
Sin embargo, el 25 de enero de 2023 conocimos través de la página web del Ayuntamiento que “se espera
que el mes de julio pueda entrar en servicio la prestación del nuevo servicio de transporte a la demanda”,
“después de aprobar el reglamento que regule correspondiente su funcionamiento”. El 6 de febrero las
partidas rurales solicitamos una reunión con el concejal Manuel Villar y sigue buscando fecha en su agenda.
Han transcurrido siete largos años desde que se presentó este proyecto en 2016 en los que ha habido tiempo de sobra para aprobar el reglamento y diseñar la aplicación informática sin que hubiera hecho falta retrasar su implantación aún más.
Mientras tanto, las 8.000 personas que residimos en las partidas rurales de Alicante seguimos teniendo que
padecer un servicio de transporte público colectivo inexistente o excesivamente deficiente que impide
fidelizar su uso. Queremos y necesitamos un servicio de transporte público colectivo que sea práctico.
La situación actual, a la espera de la implantación del transporte a la demanda (en julio o cuando finalmente
sea), es la siguiente:
L´Alcoraia: En esta partida rural del municipio de Alicante no existe transporte público hacia el centro
de la ciudad. Solo existe la línea 30 de bus a otro municipio distinto, San Vicente del Raspeig, con 4
servicios diarios en días laborables y 1 o 2 servicios los fines de semana, horarios que no se adecúan a
las diversas necesidades de la ciudadanía.
Bacarot: La línea 96 que conecta Torrellano-Bacarot-Alicante, solo tiene 3 horas al día de servicio (dos
en fin de semana) lo que hace que sean muy pocos los usuarios potenciales que puedan desconectarse
del uso del vehículo privado. Bacarot necesita mayor frecuencia de servicio y mayor número de
paradas sin perder la conexión a Torrellano. Esto sería perfectamente factible con el TAD pero se debe
contar con los usuarios para definir frecuencias, recorridos y paradas.
Cañada: El servicio de transporte actual es muy escaso. Pasa cuatro veces al día y solo dos en fin de
semana. En cualquier caso faltarán marquesinas y badenes para ralentizar la circulación y aumentar
la seguridad, en especial en la zona del futuro colegio que esperamos que se construya conforme al
calendario conforme a los compromisos adquiridos por el Ayuntamiento.
Fontcalent: Actualmente solo pasa el autobús de La Alcoraya en el núcleo de Los Monteros. Ni El Salar
de Fontcalent ni la Serreta, Benvinguts de Fontcalent o Ballestera tienen ningún servicio. El Camino de
la Fatsia, compartido entre La Cañada y Fontcalent, donde se construirá el futuro CEIP La Cañada, está
sin servicio de transporte.
Moralet: Existe una línea de bus Alicante-Agost que para en varios puntos de la Carretera de Agost,
con 4 o 5 servicios al día. Los horarios son insuficientes. Las paradas se han reducido con las obras de
las rotondas y se sitúan en un extremo de la partida, por lo que la mayoría de las viviendas quedan a
muchos kilómetros (hasta 9 kilómetros) de las paradas del bus. Esto lo hace impracticable. Las nuevas
líneas del TAD, cuando se llegue a implantar, atravesarán la partida, acercándose a los distintos
núcleos y con una periodicidad mucho mayor que hará que el servicio pueda ser útil para la población.
Rebolledo: Las paradas previstas para el taxi a demanda en la partida de El Rebolledo se localizan en
el mismo Paseo Mayor, algo que no nos parece práctico ni cómodo para la mayor parte de los
vecinos/as de la partida. En este sentido, sería preciso que se incluyeran paradas en otras zonas menos
centralizadas, como en la zona de la calle Serranía; el polígono D (finca Torresella); zona de la iglesia,
y por la calle Sierra de Sanxo.
Desde que se aprobó este proyecto, que entró en vigor en febrero, el Ayuntamiento no nos ha informado de
nada y así sigue siendo. Desconocemos los pormenores que han ido cambiando con el tiempo respecto al
servicio en lo que se refiere a los horarios, las paradas, las líneas y otros detalles. Cualquier información sobre el servicio nos llega a través de la prensa, a la espera de que nos conceda una reunión el concejal del ramo.
Tampoco sabemos adónde han ido a parar los 600.000€ anuales presupuestados por el Ayuntamiento desde 2018 para este servicio que todavía sigue sin funcionar.
No podemos esperar eternamente para un servicio de máxima necesidad y urgencia que está contemplado en un contrato público en vigor. Primero es una cosa, luego la otra, ahora hasta julio y en julio ya veremos qué nuevo obstáculo surge… La gente joven, mayor, con discapacidad, sin vehículo, sin carné y en general toda la población tiene derecho a un servicio de transporte público colectivo que el Ayuntamiento está obligado a prestar. El transporte público se suma a los muchos servicios básicos de prestación municipal obligatoria que brillan por su ausencia en las partidas rurales, como es la pavimentación de vías públicas, el agua potable, el alumbrado, el alcantarillado, la recogida adecuada de basuras, los parques municipales, los colegios dignos, centros sociales y un largo etcétera.
El transporte a la demanda funciona en otras comunidades autónomas españolas y países europeos. Es
sostenible, más económico para el Ayuntamiento, práctico para l@s vecin@s y supondrá una mejora indecible para nuestra calidad de vida.
Por todo ello, exigimos su implantación inmediata.
¡Transporte a la demanda ya!
Partidas rurales de Alicante, 21 de febrero de 2023
AMPA CEIP La Cañada del Fenollar
AV Amigos de Fontcalent de El Rebolledo
AV Benvinguts de Fontcalent
AV El Eco de Bacarot
AV El Moralet
AV El Salar de Fontcalent
AV La Amistat de l’Alcoraia
AV Lo Xeperut de Vallonga
AV Nuevo Moralet