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En marcha todos los tramos del nuevo Júcar-Vinalopó

En marcha todos los tramos del nuevo Júcar-Vinalopó

El consejo de administración de acuaJúcar aprobará el próximo viernes elevar a definitivas las adjudicaciones de los tramos A y B, entre el Azud de la Marquesa (Cullera) y Barxeta.

10, noviembre.’07.- El consejo de administración de la sociedad estatal acuaJúcar ha convocado el próximo viernes, 16 de noviembre, reunión de su consejo de administración para elevar a definitivos los concursos públicos de redacción de proyecto y ejecución de obra de los tramos A y B del trasvase Júcar-Vinalopó. Tras la aprobación de los correspondientes proyectos constructivos por parte del Ministerio de Medio Ambiente, la sociedad estatal acuaJúcar pondrá en marcha las obras de los dos últimos tramos del nuevo trazado que quedaban por iniciar. De esta forma, tal y como estaba previsto, antes de que finalice el año estarán en marcha las obras de todos los tramos del nuevo trazado del trasvase Júcar-Vinalopó.

El Tramo A incluye el punto de toma de la conducción en el curso bajo del río Júcar, en concreto en el Azud de la Marquesa (Cullera), así como las primeras estaciones de bombeo y la primera balsa de regulación del trasvase -la Balsa de Panser- con 200.000 m³ de capacidad. Las obras de este tramo han sido adjudicadas a la Unión Temporal de Empresas compuesta por Dragados S.A. y Cleop S.A., y tienen un presupuesto que supera los 39 millones de euros. Este tramo tiene una longitud de 8,5 kilómetros y su plazo de ejecución es de 18 meses.

Por su parte, el Tramo B se caracteriza por ser el único tramo del nuevo trazado que incluye dos túneles en su construcción, para poder superar así las Sierras de Corbera y Barxeta. El túnel de Sierra Corbera tiene una longitud aproximada de 2,8 kilómetros mientras que el de Barxeta alcanza los 3,8. En ambos casos serán construidos con una tuneladora de doble escudo y contarán con un diámetro de 3 metros aproximadamente. Entre los dos túneles del Tramo B se ubica el denominado Sifón de Aigües Vives-Simat, que tiene una longitud de 6,2 kilómetros. Las obras de este tramo ha sido adjudicadas a la Unión Temporal de Empresas compuesta por OHL S.A., OCIDE Construcción S.A. y Serrano Aznar Obras Públicas S.L., tienen un presupuesto que supera los 34 millones de euros y su plazo de ejecución es de 20 meses.

Para el consejero delegado de acuaJúcar, José Mª Marugán, “con todas las obras del nuevo trazado en marcha, podremos cumplir el calendario previsto, y en diciembre de 2008 haber certificado a Bruselas obra por un importe superior a 240 millones de euros, lo que permitirá recibir en su totalidad la subvención de 120 millones de euros concedida por la Comisión Europea al nuevo trazado del trasvase Júcar-Vinalopó”.

“Nuestro objetivo –señala Marugán- es cumplir los plazos marcados, para que la Nueva Conducción Júcar-Vinalopó esté operativa lo antes posible, con el fin de hacer llegar hasta 80 Hm3/año a las comarcas del Vinalopo y l’Alacantí, lo que permitirá dejar de extraer la misma cantidad de agua de los acuíferos sobre-explotados de estas comarcas, posibilitando así su recuperación”.

Agua de calidad

Tras la puesta en marcha de la depuradora de Alzira-Carcaixent, y dentro del compromiso del Ministerio de Medio Ambiente por la calidad del agua del trasvase Júcar-Vinalopo, la sociedad estatal acuaJúcar ha encargado a la Universidad de Alicante una nueva campaña de muestreos analíticos intensivos en el curso bajo del río Júcar durante el presente mes de noviembre, cuyos resultados podrán conocerse el próximo mes de diciembre.

Según el consejero delegado de acuaJúcar, “sólo con los datos recogidos ya en el curso bajo del río por las estaciones de la Confederación Hidrográrfica del Júcar, se observa una importante mejora en la calidad del agua, lo que puede permitir su prepotabilidad, tal y como anunció en su día el Ministerio de Medio Ambiente al cambiar el punto de toma para asegurar así mayor caudal trasvasable al Vinalopó”.

Remitido por:
Gabinete de Prensa
acuaJúcar


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