El Ministerio de Fomento, a través del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), ha iniciado las obras de construcción de la base de montaje de Monforte del Cid (Alicante), que se encargará de la instalación de vía en la Línea de Alta Velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia. El presupuesto de la obra asciende a 13,7 millones de euros.
La base de montaje servirá de apoyo para todas las operaciones necesarias de instalación de vías de ancho internacional a lo largo de 133,7 km, correspondientes a dos tramos de la línea de alta velocidad: La Encina-Alicante (69 km) y Monforte del Cid-Murcia (64,7 km).
La instalación ocupa una superficie de aproximadamente 6 hectáreas con unas dimensiones de 1.400 metros de longitud y 44 metros de anchura media. A esta superficie se añade la necesaria para las vías de conexión con la plataforma de la Línea de Alta Velocidad por el norte y con la plataforma La Encina-Alicante por el sur, así como el camino perimetral y los accesos.
La base de montaje contará con las siguientes instalaciones:
– Zonas de acopio de balasto, traviesas y carriles.
– Losa de transferencia de carriles y desvíos.
– Cargaderos de materiales.
– Edificio de oficinas de 845 metros cuadrados de planta.
– Nave de almacenaje de 425 metros cuadrados y nave de mantenimiento de 780.
La conexión del acceso a la base de montaje con la futura plataforma de vía se realizará en el punto kilométrico 404/470 del tramo Novelda-Monforte del Cid. Por el sur, conectará con la línea de ancho convencional La Encina-Alicante en el punto kilométrico 432/216.
Financiación europea
La nueva Línea de Alta Velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia se integra en el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte del Ministerio de Fomento (PEIT) para los años 2005-2020. Cabe resaltar a este respecto que los estudios y proyectos de la nueva línea, así como la construcción de la plataforma de varios subtramos han sido cofinanciados por Ayudas RTE-T (Red Transeuropea de Transporte).
Dentro del Marco de Apoyo Comunitario 2000-2006, las ayudas globales concedidas por la Unión Europea a la nueva línea de alta velocidad alcanzan la cifra de 575 millones de euros con cargo al Fondo de Cohesión, 125 millones de euros con cargo al Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), y 48 millones de euros con cargo a fondos RTE-T.
Para el período 2007-2013, parte de la plataforma de la línea va a ser cofinanciada por el Fondo de Cohesión, dentro del Programa Operativo Fondo de Cohesión-FEDER 2007-2013. Así mismo, el suministro y montaje de vía y las instalaciones van a ser cofinanciadas por el FEDER, a través de los Programas Operativos de Castilla-La Mancha 2007-2013 y Comunidad Valenciana 2007-2013. Diversas actuaciones de alta velocidad van a ser cofinanciadas también por el FEDER, a través del P.O. Murcia 2007-2013.