El conseller de Infraestructuras y Transporte, José Ramón García Antón, como avanzó este medió acudió hoy a la reunión convocada por el Secretario de Estado del Ministerio de Fomento, Víctor Morlan. A este encuentro, tambien fueron representantes del Equipo de Gobierno del Ayuntamiento de Villena. García Antón, ha anunciado un principio de acuerdo para la firma de un convenio sobre infraestructuras ferroviarias entre el Ministerio de Fomento y la Generalitat.
El Conseller de Infraestructuras también ha manifestado que hemos llegado a un principio de acuerdo con el Ministerio respecto a Villena, una vez que el Ministerio ha aceptado que se instale en Villena una estación de larga distancia, que será muy importante no sólo para este municipio y el Alto Vinalopó, sino también para la zona de l.Alcoià, que a través de la red viaria tan potente que hemos hecho le vendría fenomenal una estación en el alto vinalopó. Por ello, estamos esperando que el Ministerio nos envíe los documentos para analizarlos y poder firmar el acuerdo entre ambas instituciones.
El conseller de Infraestructuras y Transporte, José Ramón García Antón, ha anunciado un principio de acuerdo para la firma de un convenio sobre infraestructuras ferroviarias entre el Ministerio de Fomento y la Generalitat, y la puesta en marcha de obras en 2008 para las líneas Xàtiva-Alcoi, por parte del Ministerio y Gandia-Oliva por parte de la Conselleria. Así lo ha manifestado el Conseller tras reunirse en el Ministerio de Fomento, con el secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán. En la reunión también han abordado el convenio para la estación de Villena y el corredor mediterráneo.
García Antón ha explicado que hoy hemos ultimado el convenio para todas las cercanías de la Comunitat Valenciana, todo lo que son las cercanías del Vinalopó, Vega Baja a Murcia, el tren regional Valencia-Gandia, el tren Gandia a Denia y Oliva, la apuesta de la Generalitat en el tren Alicante-Benidorm-Denia, que conformaría corredor ferroviario que uniría Valencia y Alicante por la costa, las cercanías de Valencia y la zona de Utiel-Sagunto,
El convenio que hemos ultimado es un documento muy importante para potenciar las infraestructuras ferroviarias más domésticas, las que utiliza el usuario y la que más movilidad da a los ciudadanos de la Comunitat Valenciana dentro de la propia comunitat. Estamos hablando de una inversión de 1.500 millones de los cuales en una primera fase se materializarían unos 500 millones en obras que queremos que comiencen de forma inmediata por parte del Ministerio de Fomento y de la Conselleria de Infraestructuras, en las líneas Xátiva-Alcoi y Gandia-Oliva, ha explicado el conseller.
Respecto al corredor mediterráneo, García Antón ha resaltado que le hemos recordado al Secretario de Estado que ya tiene el estudio informativo entre Castellón y Tarragona. En este sentido, consideramos que es un documento muy importante porque nosotros damos al corredor mediterráneo una importancia extraordinaria, ya que el corredor desde Almería debe recorrer toda la costa y llegar a Cataluña y Europa, y de momento encontramos que se va a producir un cuello de botella entre Castellón y Tarragona porque el Ministerio no tiene proyecto, ha explicado el Conseller de Infraestructuras.
En este sentido, García Antón ha manifestado que el Ministerio de Fomento está estudiando nuestra propuesta pero no hay decisión definitiva. En cambio nosotros creemos que estamos haciendo lo que hay que hacer, es decir dando todas las facilidades para que el Ministerio no tenga ninguna excusa de que puede realizar esa infraestructura, ya que hemos presentado un proyecto de por dónde puede ir, que era uno de los inconvenientes que ponía el Ministerio.
El Conseller de Infraestructuras ha manifestado que debemos ser exigentes porque en 2007-2008 unas 18 capitales del Estado tendrán alta velocidad y no entendemos que la Comunitat Valenciana, con las capitales que tiene, y las intensidades de tráfico, estemos hablando que el AVE a Valencia llega en 2010 y a Alicante y Castellón no saben. Por tanto no podemos tolerar que el Gobierno de Zapatero esté dejando a la Comunitat en segundo plano y no de prioridad al AVE Madrid-Comunitat Valenciana y al corredor mediterráneo.