Una red de seis plataformas logísticas enlazará la Comunitat Valenciana de norte a sur y de este a oeste para permitir la distribución de mercancías por el resto de España y hacia el continente. El objetivo es convertir a las tres provincias en el principal punto de entrada de mercancías del sur de Europa.
El conseller de Infraestructuras, Mario Flores, inauguró hace unos días la jornada Comunitat Valenciana: Logistics Keys Region in Europe organizada por la Generalitat en Bruselas para presentar el proyecto a las principales empresas europeas de distribución y animarlas a que se asienten en la Comunitat.
Flores explicó a los empresarios que la pretensión del Consell es convertir a la Comunitat en un «gran polo logístico a nivel mundial que materialice la entrada desde el sur de Europa del gran eje del comercio mundial, como es China-Suez-Mediterráneo-EE.UU.»
Para ello la Generalitat destinará 15 millones de metros cuadrados de suelo en 2015. La red, según el conseller, tiene también por objetivo impulsar el corredor ferroviario del Mediterráneo como gran eje de conexión con Europa, para lo que reclamó el apoyo del Gobierno central.
La Xarxa Logística valenciana estará compuesta por seis nodos multimodales (puntos donde coinciden diferentes formas de transporte) que se localizarán en Benicarló-Vinaròs, Castellón, Valencia, Canals-Montesa-Vallada, Alicante y Villena.
La ubicación de los seis nodos logísticos se ha elegido según cuatro criterios. Por una parte, tienen que cubrir el 90% de la población de la Comunitat. Necesitan el desarrollo de una Zona de Actividades Logísticas (ZAL) para los puertos de Alicante, Castellón y Valencia. La tercera característica es que deben disponer de una terminal intermodal. Por último, se ha tenido en cuenta si existe una accesibilidad adecuada a través de vías de alta capacidad, junto a una buena conexión con ferrocarril, aeropuertos o puertos.
El área de Benicarló se caracteriza porque el mueble es la industria básica, junto a sus auxiliares. Tiene también un importante número de complejos químicos, complementados por el sector textil.
La zona aglutina más de 50.000 habitantes y está bien comunicada con el norte y sur de la Comunitat y con Tarragona y Barcelona. Se encuentra a menos de 70 kilómetros de la ZAL proyectada en el puerto de Castellón, de la Plataforma Intermodal Parc Castelló, en proyecto, y de la Ciudad del Transporte castellonense, ya en funcionamiento.
Villena será el punto central de una zona con una importante actividad agrícola y la industria textil y del calzado están muy desarrolladas. El municipio y sus localidades cercanas agrupan más de 4.000 actividades económicas y la población supera los 150.000 habitantes. Cuenta con buenas infraestructuras de comunicación, como la A-31. La zona se ubica a menos de 70 kilómetros del puerto de Alicante y su ZAL, así como del centro de transportes de la capital de la provincia, que está en fase de proyecto.
El entorno de Canals-Montesa-Vallada se sitúa al sur de la Comunitat, en el corazón de la comarca de la Costera. La zona destaca por su agricultura y las actividades de la industria textil y del calzado.
La principal infraestructura de comunicación es la A-35 que enlaza con la A-36 y con la A-7, a través de la cual conecta con Valencia. También dispone de buenas comunicaciones de ferrocarril con conexiones hacia Alicante, Valencia y el interior.
Se encuentra a menos de 70 kilómetros de una ZAL y se localiza dentro del área de influencia de los puertos de Valencia y Alicante. También está al alcance del centro de transportes que se va a construir en Alicante y de la plataforma intermodal de Riba-roja.
Valencia es la cabeza de un área metropolitana con 1,7 millones de habitantes. Su economía se encuentra ligada a las pequeñas y medianas empresas con gran vocación exportadora. Gran parte de su actividad se concentra en torno al puerto. El aeropuerto también mueve un importante volumen de mercancías. Las infraestructuras viarias y ferroviarias permiten una rápida comunicación entre el área metropolitana y el resto de la Comunitat, así como un contacto directo con Barcelona, Cartagena y Madrid.
El área metropolitana Alicante engloba 700.000 habitantes. Es una zona de gran dinamismo centrado en los servicios, a los que hay unir el calzado y comercio. Su puerto tiene una ZAL en funcionamiento.
Castellón como capital de la provincia tiene en su entorno las principales actividades industriales y empresariales. El puerto mueve un importante volumen de mercancías y existe un proyecto de construcción de la ZAL. En un futuro próximo entrará en funcionamiento el aeropuerto de Castellón.
Cuenta con vías de comunicación de primer nivel, tanto viarias como ferroviarias, entre las que destaca su conexión directa con la A-7, la N-238 y N-332, con buenas expectativas para el desarrollo de la intermodalidad. Ya se encuentra operativa la Ciudad del Transporte y está en proyecto el Parc de Castellón.
La directora del Sepiva, Inmaculada García, explicó ayer el proyecto Parc Sagunt, al que calificó como «la más ambiciosa de las actuaciones». Cuenta con diez millones de metros cuadrados y se trata de una de las mayores ofertas de suelo empresarial de Europa. Resaltó que el proyecto se está desarrollando en dos fases y propiciará una enorme inversión y «creará miles de nuevos puestos de trabajo».
Mañana estarán presentes en Villena la consellera de industria Belén Juste y el conseller de infraestructuras Mario Flores con el fin de presentar este importante proyecto.