La alcaldesa, Celia Lledó, que formó parte de la delegación que reivindicó el pasado miércoles en el Parlamento Europeo el corredor mediterráneo de mercancías, ha calificado este viaje como muy positivo para el desarrollo económico e industrial de Villena.
Lledó ha insistido en que Villena tiene una situación privilegiada dentro de este corredor que irá desde Oslo hasta Algeciras, por todo el Mediterráneo y que conectará Europa con África. El futuro parque empresarial y NODO logístico proyectado por la Generalitat Valenciana convertirá a Villena en la primera ciudad de España en tener un parque empresarial con parada de AVE para pasajeros y mercancías.
Lo importante, asegura la alcaldesa, no es unir las infraestructuras existentes en cada país, sino construir unas nuevas con estándares comunes, por eso destaca que la reunión mantenida en Bruselas, a la que han acudido los máximos responsables de los gobiernos y regiones de todos los países por donde pasará este corredor, ha sido primordial para obtener el apoyo económico de la Unión Europea.
Para dejar constancia del apoyo del Ayuntamiento de Villena al manifiesto de Ferrmed presentado en Bruselas, el equipo de gobierno del Partido Popular va a presentar una moción al pleno para que sea refrendada por el resto de grupos políticos.
El viaje a Bruselas no sólo ha servido para que el Ayuntamiento de Villena muestre su apoyo a este eje de mercancías, sino también para mantener contacto directo con importantes empresas internacionales, Cámaras de Comercio y Autoridades Portuarias que desde el primer momento conocen que Villena tendrá parada en este corredor y podrían estar interesadas en instalarse en el nuevo parque empresarial. Aunque Celia Lledó ha preferido no levantar expectativas hasta que no haya un acuerdo firme.
En Bruselas también estuvo el director general de Transportes, Carlos Mª Juarez quien reconoció que el ministerio ya está trabajando en homologar las infraestructuras al manifiesto de Ferrmed y habló concretamente del tramo de La Encina (Villena) a Alicante, que ya está incluido en dicho corredor. Además el proyecto cumple la normativa de tener una longitud suficiente para que paren trenes de 1.500 metros y hasta 5.000 toneladas.
Por su parte, el concejal de Industria e Infraestructuras, Jesús Martínez, que acompañó a Celia Lledó a Bruselas, ha destacado algunos de los puntos del manifiesto, como el porcentaje de retorno de la inversión, que está estimado en el 11,1 %, con un incremento del 20% en el transporte ferroviario de mercancías. Su implantación es la única forma de invertir la tendencia decreciente de la participación del ferrocarril en el transporte terrestre de mercancías, y de lograr un gran ahorro en las emisiones de gases con efecto invernadero, particularmente el CO2. La ejecución del estudio FERRMED en el Arco Mediterráneo Español significaría unos beneficios globales por transferencia de tráfico de la carretera al ferrocarril, por ahorro energético, por ahorro de tiempo y por reducción de accidentes y de emisiones nocivas del orden de 67.000 millones de euros en el período 2016 2045.
Reserva de suelo
La inversión del nuevo parque empresarial alcanzará los 290 millones de euros. La superficie bruta destinada al Parque Empresarial será de unos 780.000 metros cuadrados, en los cuales se ubicaran 100 empresas y supondrá la creación de 2.000 puestos de trabajo directos. El último paso que se ha hecho ha sido la reserva de suelo por parte de la consellería.