Los nuevos vehículos permitirán transportar más pasajeros, mejorar la accesibilidad y reforzar las líneas con más demanda de la red metropolitana
El TRAM de Alicante comenzará a incorporar a finales de 2026 una nueva generación de tranvías más amplios, modernos y con mayor capacidad de viajeros. La Generalitat prevé destinar seis de las nuevas unidades adquiridas a la red alicantina con el objetivo de reforzar el servicio y responder al incremento de usuarios registrado en los últimos años.
Los nuevos convoyes forman parte del contrato firmado por Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) con Stadler Rail para la fabricación de 22 tranvías destinados a Metrovalencia y TRAM d’Alacant. De esas unidades, seis circularán por Alicante y comenzarán a llegar progresivamente entre finales de este año y 2027.
La principal novedad será el aumento de capacidad. Los nuevos tranvías de la serie 4500 podrán transportar hasta 284 pasajeros, frente a las 198 plazas de los actuales modelos que prestan servicio en la red alicantina. Esta ampliación permitirá reducir la saturación en horas punta y mejorar la comodidad de los usuarios en líneas especialmente demandadas como la L1, que conecta Alicante con Benidorm, o la L2 hacia San Vicente del Raspeig.
Además de contar con más espacio interior, los nuevos vehículos incorporarán mejoras en accesibilidad, confort y seguridad. Estarán completamente adaptados para personas con movilidad reducida y ofrecerán una distribución más flexible para agilizar el acceso y salida de viajeros en las estaciones.
La llegada de estos tranvías se enmarca dentro del plan de modernización impulsado por la Generalitat para Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana entre 2026 y 2030, dotado con cerca de 840 millones de euros. El programa contempla también actuaciones estratégicas para el futuro del TRAM de Alicante, como la nueva estación intermodal Alicante Central, mejoras en infraestructuras y futuras ampliaciones de la red metropolitana.
Con esta renovación de flota, FGV busca aumentar la capacidad del servicio sin necesidad de incrementar frecuencias en los tramos más congestionados, una de las principales demandas de los usuarios del TRAM en el área metropolitana de Alicante.
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