Actualitat de l´Alt Vinalopó, el Vinalopó Mitjà, l´Alcoià, El Comtat i l´Alacantí
Alcoi

Alcoy Industrial presenta, en el marco del Convenio con la Cámara de Comercio de Alcoy, el proyecto Nodos Intermodales del Corredor del Mediterráneo

En el marco del Convenio con la Cámara de Comercio de Alcoy, desarrollado dentro del Ciclo Conferencias:

Nodos Intermodales del Corredor del Mediterráneo

 

Tuvo lugar el jueves, 9 de marzo 2023, a las 12:30 a.m., en el Salón de Actos de la Cámara de Comercio de Alcoy, la Presentación del Proyecto:

El parque logístico de Vallada como infraestructura al servicio de las Comarcas Centrales.

CCIV: la Costera – la Canal – la Vall d’Albaida – l’Alcoiá – el Comtat – la Foïa de Castalla

Por Carlos G. Triviño, CEO de Gobernanza Industrial y Coordinador del Plan de Resiliencia de Valpark (Vallada).

 

El resumen de lo expuesto es el siguiente:

VALLADA PRESENTA EN LA CÁMARA DE COMERCIO DE ALCOY EL PROYECTO DE PARQUE INDUSTRIAL PARA LAS COMARCAS CENTRALES INDUSTRIALES VALENCIANAS.

El planeamiento urbanístico de Valpark ya está finalizado y cuenta con una dotación de 5 millones de euros en los presupuestos de la Generalitat.

Por sus dimensiones y conectividad se trata de un proyecto con gran capacidad de articulación intercomarcal.

Garantizar la conexión directa de todo el sistema industrial de las Comarcas Centrales a la red del Corredor Mediterráneo mediante el impulso de Valpark (Vallada), poniendo esta gran plataforma logística al servicio del tejido empresarial del territorio.

Estas son las bases del proyecto de relanzamiento del parque logístico de Vallada que presentó ayer en la Cámara de Comercio de Alcoy la alcaldesa de Vallada y presidenta de la Mancomunitat de La Costera, Maria Josá Tortosa. La presentación fue introducida por el Presidente de la Cámara de Alcoy Pablo de Gracia y el Presidente de Alcoy Industrial, Enrique Masiá.

El Parque Logístico de Valpark es un parque de suelo industrial y logístico de 1.300.000 metros cuadrados con accesibilidad directa a todas las vías de gran capacidad y de transporte multimodal del Corredor Mediterráneo, disponiendo de acceso directo a la autovía A35, al ancho ibérico y al ancho ferroviario internacional.

Por sus grandes dimensiones y conectividad se trata de una plataforma con una gran capacidad de articulación intercomarcal, de un proyecto que podría dotar en el corto plazo de una visión reindustrializadora integrada a todas las comarcas centrales en su relación al Corredor Mediterráneo.

Se da además la circunstancia de que el parque tiene una longitud total superior a los 2.000 metros, en la que debe acoplarse una plataforma de intercambio modal de hasta 750 metros de longitud, capaz de operar los trenes de largo recorrido del Corredor Mediterráneo.

Transcurridos más de diez años desde su paralización, el proyecto ha entrado en una nueva fase de relanzamiento situándose en el centro del interés empresarial e institucional gracias a su plan de resiliencia. El proyecto cuenta con el apoyo de la Generalitat Valenciana y de la Confederación Empresarial de la Comunidad Valenciana CEV. Además de ello varias empresas de gran tamaño están en proceso de negociación para implantarse en el parque.

Carlos G. Triviño director de la empresa Gobernanza Industrial y del Plan de Resiliencia de Valpark expuso los detalles técnicos de la propuesta, para la que la Generalitat Valenciana ya ha consignado una previsión de 5 millones de euros en los presupuestos de 2023. Dado que el plan urbanístico ya está finalizado y es posible la obtención de todas las preceptivas licencias para urbanizar, en estos momentos se está diseñado la hoja de ruta para la aplicación financiera de esos 5 millones a través de la sociedad Espais Económics Empresarials, que gestiona también las operaciones de Parc Sagunt 2.

La presentación se encuadraba dentro del Ciclo de conferencias Nodos Intermodales del Corredor Mediterráneo, que el Foro Alcoy Industrial impulsa desde julio de 2022 mediante una serie de conferencias con ponentes del máximo nivel técnico e institucional, centradas en ofrecer una visión estratégica de las infraestructuras de transporte en su proyección empresarial. En su primera edición el Foro organizó una mesa redonda entre Vicente Colomer. Dr. Ingeniero de Caminos, Catedrático UPV y Director del Instituto de Transportes de la UPV, Mauricio Úbeda Müller, Dr. Ingeniero de Caminos, Jose Antonio Llorens Aura. Consejero Técnico de TALGO y Josep Vicent Boira, Comisionado del Gobierno para el Corredor Mediterráneo.

 


245